文献类型：期刊文章

作　　者：叶峻涵[1] 杨平[1] 屈博[3] 李思洁[1] 于耀宗[2] 刘畅[3] 肖宇华[4]

YE Junhan;YANG Ping;QU Bo;LI Sijie;YU Yaozong;LIU Chang;XIAO Yuhua(College of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Tangshan Institute,Southwest Jiaotong University,Tangshan 063000,China;Dept of Power Consumption and Energy Efficiency,China Electric Power Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 100192,China;Marketing Department,State Grid Jiangsu Electric Power Co.,Ltd.,Nanjing 210000,China)

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031 [2]西南交通大学唐山研究院,山东唐山063000 [3]中国电力科学研究院有限公司用电与能效研究所,北京100192 [4]国网江苏省电力有限公司市场部,江苏南京210000

出　　处：《现代电子技术》

基　　金：国家电网有限公司总部科技资助项目(5400-202155463A-0-0-00)。

年　　份：2023

卷　　号：46

期　　号：12

起止页码：101-108

语　　种：中文

收录情况：IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：港口再生资源丰富,新能源接入港口岸电系统的研究对于响应“绿色港口”建设和提高新能源消纳比例具有重要意义。为此,文中提出一种直流微网式新能源港口岸电系统。首先,分别建立光伏发电系统、风力发电系统、储能系统和市电系统仿真模型,并详细介绍各系统的工作原理与控制方法;然后,为提高新能源进入港口岸电系统比例,提出一种新能源岸电系统能量调控策略;最后,通过仿真验证其在孤岛模式与并网模式下的功能。结果表明,所提系统具有较强的动静态性能,能够满足船舶负载的功率需求。

关 键 词：绿色港口 新能源消纳  岸电系统 模型建立 能量调控  船舶负载  功能验证  

分 类 号：TN245-34]