文献类型：期刊文章

作　　者：程华[1] 张萌[2] 李芳[2] 李继元[3]

CHENG Hua;ZHANG Meng;LI Fang;LI Jiyuan(Communication Technology Center of Beijing Railway Administration,Beijing 100038,China;Technology and Standards Research Institute,China Academy of Information and Communications Technology,Beijing 100191,China;Department of Track,Communication&Signaling and Power Supply,China State Railway Group Co.,Ltd.,Beijing 100844,China)

机构地区：[1]北京铁路通信技术中心,北京100038 [2]中国信息通信研究院技术与标准研究所,北京100191 [3]中国国家铁路集团有限公司工电部,北京100844

出　　处：《中国铁路》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(42227802)。

年　　份：2023

期　　号：5

起止页码：1-7

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：针对铁路5G-R系统组网和业务流量流向等需求,重点分析5G回传网络的切片分组网(SPN)、IP无线接入网2.0版(IP RAN2.0)和分组增强型光传送网(OTN)(含OSU)等3种承载技术方案,提出适用于5G-R的承载技术方案,即优选SPN,可选IP RAN2.0,在标准及产品成熟后可选择分组增强型OTN(含OSU)。回传网络组网方案采用汇聚层和接入层联合承载,汇聚层和接入层采用链型组网、层间多点互联,回传网络保护方案采用SNCP 1+1/1∶1线性保护等保护方案,从而实现大带宽、少跳数、低时延及高可靠承载。

关 键 词：5G-R  承载技术  组网 SPN IP RAN2.0  OSU  OTN

分 类 号：U285]