文献类型：期刊文章

作　　者：方坤鹏[1] 翟华[1,2] 吴玉程[2,3] 马东如[2] 李亨[1,2] 朱晓勇[3] 赵永征[4] 吕品[5]

FANG Kunpeng;ZHAI Hua;WU Yucheng;MA Dongru;LI Heng;ZHU Xiaoyong;ZHAO Yongzheng;LV Pin(Anhui Key Laboratory for Manufacturing and Equipment of Aerospace Structural Parts,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui China;Jiangnan Light Alloy New Material Industry Research Institute,Chizhou 247100,Anhui China;Materials Science and Engineering Research Institute,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui China;Hefei Jianghuai Foundry Co.,Ltd.,Hefei 231139,Anhui China;Tai'an Hualu Forging Machine Tool Co.,Ltd.,Tai'an 271000,Shandong China)

机构地区：[1]合肥工业大学航空结构件成形制造与装备安徽省重点实验室,安徽合肥230009 [2]江南轻合金新材料产业研究院,安徽池州247100 [3]合肥工业大学材料科学与工程研究院,安徽合肥230009 [4]合肥江淮铸造有限责任公司,安徽合肥231139 [5]泰安华鲁锻压机床有限公司,山东泰安271000

出　　处：《中国铸造装备与技术》

基　　金：安徽省发改委项目(JZ2022AFKJ003)。

年　　份：2023

卷　　号：58

期　　号：3

起止页码：33-39

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：新能源汽车车身结构件轻量化成为当前节能减排的重要解决方案,关键零部件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展,压铸工艺在汽车中的运用从小件逐步往高压压铸、大型化、一体化大件等方向发展。从一体化压铸需求的新型材料、工艺参数控制、结构设计等方面,提出了三个方面的研究进展,可以为一体化压铸技术研究提供参考。

关 键 词：轻量化 一体化压铸  压铸材料  压铸工艺 结构设计  

分 类 号：TG249.2]