文献类型：期刊文章

作　　者：王浩[1,2] 康博阳[1] 郑征[1,2] 李斌[1,2] 张国澎[1,2] 王晓卫[3] 黄涛[4]

WANG Hao;KANG Boyang;ZHENG Zheng;LI Bin;ZHANG Guopeng;WANG Xiaowei;HUANG Tao(School of Electrical Engineering and Automation,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454003,Henan Province,China;Henan Key Laboratory of Intelligent Detection and Control of Coal Mine Equipment,Jiaozuo 454003,Henan Province,China;School of Electrical Engineering,Xi’an University of Technology,Xi’an 710048,Shaanxi Province,China;Dipartimento Energia,Politecnico di Torino,Torino 10129,Italy)

机构地区：[1]河南理工大学电气工程与自动化学院,河南省焦作市454003 [2]河南省煤矿装备智能检测与控制重点实验室,河南省焦作市454003 [3]西安理工大学电气工程学院,陕西省西安市710048 [4]都灵理工大学能源系,意大利都灵10129

出　　处：《电网技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(52177114);河南省自然科学基金项目(212300410147);河南省高校基本科研业务费专项资金资助(NSFRF210443,NSFRF230419);河南理工大学青年骨干教师资助计划(2022XQG-15)。

年　　份：2023

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：2009-2018

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2023_2024、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：孤立交直流混合微电网集中储能荷电状态趋近充、放电临界值,容易引发微电网及其子网功率越限,从而导致系统供电不可靠。在此背景下,该文提出了一种考虑电动汽车灵活储能的交直流混合微电网功率协调控制策略。首先,根据交直流混合微电网及其子网功率盈缺状态,同时考虑混合储能中传统集中和灵活储能之间协调配合,将交直流混合微电网运行模式划分为正常、临界平衡和功率越限3种。在此基础上,根据储能荷电状态不均衡或异常、子微网越限等非正常状态进一步划分工况,以将控制目标进行细分。接着,通过分析电动汽车灵活储能、传统集中储能与互联接口变换器在同一时间尺度下的响应优先级,设计混合储能功率分配和互联接口变换器功率传输原则,并提出系统运行模式及工况间平滑切换方法。最后,基于MATLAB/Simulink搭建的交直流混合微电网仿真模型验证了所提控制策略的有效性。

关 键 词：交直流混合微电网  电动汽车 灵活储能  优先级响应  模式划分  协调控制

分 类 号：TM721]