文献类型：期刊文章

作　　者：张玮鹏[1,2] 王炳文[1,2]

Zhang Weipeng;Wang Bingwen(CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China;Guangzhou Harbor Engineering Quality Inspection Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China)

机构地区：[1]中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230 [2]广州港湾工程质量检测有限公司,广东广州510230

出　　处：《山西建筑》

年　　份：2023

卷　　号：49

期　　号：10

起止页码：99-102

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：我国沿海诸省大量存在着大面积的海陆交互相软土,在这类地基上修建工程,不经过处理或处理不当,会引起工程质量的降低甚至较为严重的工程事故。以广州南沙新区明珠湾区江灵北路(西段)软基处置工程为例,通过分析真空联合堆载预压法加固软土地基后路堤填筑过程中软基变形特点,评价处置方法的加固效果及适用性。研究结果表明:真空联合堆载预压法能够加速软土地基的沉降速率、提升施工期的总沉降量、降低工后沉降速率;同时,该方法能够有效维持膜下真空度水平。该方法在海陆交互相软土地基中应用效果显著,卸载前固结度可达94%,工后沉降量小。

关 键 词：真空联合堆载预压法 海陆交互相 软土地基 膜下真空度  

分 类 号：TU447]