文献类型：期刊文章

作　　者：温青[1,2] 龙航[1] 华旭刚[2] 池俊豪[1] 孙洪鑫[1]

WEN Qing;LONG Hang;HUA Xu-gang;CHI Jun-hao;SUN Hong-xin(Hunan Provincial Key Laboratory of Structures for Wind Engineering and Vibrational Control,College of Civil Engineering,Hunan University of Science and Technology,Xiangtan 411201,China;Key Laboratory for Wind and Bridge Engineering of Hunan Province,Hunan University,Changsha 410082,China)

机构地区：[1]湖南科技大学土木工程学院结构抗风与振动控制湖南省重点实验室,湖南湘潭411201 [2]湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南长沙410028

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52078210);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ40208,2021JJ10003);湖南省教育厅科学研究项目(19B194)。

年　　份：2023

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：319-325

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：涡激力展向相关性是准确预测三维柔性结构涡激振动振幅的重要因素。以宽高比5∶1矩形断面为例,通过气动力展向相关函数理论建模和节段模型弹性悬挂测振、测压风洞试验,研究了涡激振动锁定区间内实测气动力展向相关性变化规律。研究结果表明:在涡激振动锁定区间内,实测气动力由完全相关的自激力和不完全相关的随机气动力组成,展向相关性可以用指数加常数型函数描述,指数项系数为随机气动力占实测气动力的能量比,指数项系数和常数之和等于1;实测气动升力均方根在涡振起振阶段最大,随着风速增大反而减小,随机气动力均方根基本保持不变,由此导致实测气动力展向相关性表现为起振阶段最强,随着风速增加而减弱。

关 键 词：涡激振动 气动力 展向相关性  矩形断面

分 类 号：U441.3]