文献类型：期刊文章

作　　者：谭军[1,2] 王芳磊[1] 蒋斌[1,2] 潘复生[1,2]

TAN Jun;WANG Fanglei;JIANG Bin;PAN Fusheng(National Engineering Research Center for Magnesium Alloys,Chongqing University,Chongqing 400044,China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044,China)

机构地区：[1]重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心,重庆400044 [2]重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044

出　　处：《自然杂志》

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB3709300);广东省基础与应用基础研究重大项目(2020B0301030006);重庆市在渝院士牵头科技创新引导专项(cstc2021yszx-jcyjX0007)。

年　　份：2023

卷　　号：45

期　　号：2

起止页码：93-105

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：镁合金密度仅为铝合金的2/3,钢铁的1/4,因此镁合金零部件的大规模应用有助于轻量化和节能减排。在碳达峰、碳中和背景下,镁材料的发展应用潜力巨大。文章分析了国内外镁合金的产业现状及其加工技术,重点综述了镁合金作为结构材料在汽车、轨道交通、自行车、3C(计算机、通信和消费电子产品)、航空航天、国防工业等领域的发展与应用情况,梳理了目前镁产业存在的主要问题,最后对镁合金结构材料的未来发展进行了展望。

关 键 词：镁合金 镁基复合材料 结构材料  汽车 3C  

分 类 号：TG146.22[材料类]