期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
ZHENG Fengfan;JIANG Zhonglian;YU Chengqiang;FEI Peng(National Engineering Research Center for Water Transport Safety,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Intelligent Transportation System Research Center,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Yunnan Provincial Navigational Administration,Kunming 650051,China)
机构地区:[1]武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,湖北武汉430063 [2]武汉理工大学智能交通系统研究中心,湖北武汉430063 [3]云南省航务管理局,云南昆明650051
基 金:国家自然科学基金(52071250,51709220);中央高校基本科研业务费专项资金(2019III096CG)。
年 份:2023
卷 号:46
期 号:1
起止页码:1-8
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2023_2024、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊
摘 要:船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基于分形理论计算各分段的分形盒维数;结合船舶AIS历史数据,采用数理统计的方法拟合得到船舶动态领域边界,建立蜿蜒型河段船舶动态领域模型,探讨在不同平面形态下的内河船舶领域随船长、航道水位等变化的特征。结果表明:研究区域的船舶领域长轴长约为3.6倍船长,船舶领域长轴长与船长的比值随船长的增大逐渐递减,盒维数愈小递减趋势愈明显。
关 键 词:AIS数据 船舶领域 分形理论 盒维数 蜿蜒型河段
分 类 号:U675.9]
参考文献:
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引证文献:
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同被引文献:
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