文献类型：期刊文章

作　　者：王勇[1] 佘玉华[1] 赵世新[1] 郭宸畅[2] 饶军应[3,4]

WANG Yong;SHE Yu-hua;ZHAO Shi-xin;GUO Chen-chang;RAO Jun-ying(China Railway Fifth Bureau Group Guizhou Engineering Co.,Ltd.,Guiyang 550001,China;School of Civil Engineering,Guizhou University,Guiyang 550025,China;Spatial Structure Research Center,Guizhou University,Guiyang 550025,China;Guizhou Provincial Key Laboratory of Structural Engineering,Guizhou University,Guiyang 550025,China)

机构地区：[1]中铁五局集团贵州工程有限公司,贵阳550001 [2]贵州大学土木工程学院,贵阳550025 [3]贵州大学空间结构研究中心,贵阳550025 [4]贵州大学贵州省结构工程重点实验室,贵阳550025

出　　处：《价值工程》

年　　份：2023

卷　　号：42

期　　号：11

起止页码：104-107

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站盖拱支柱法暗挖施工中钢管柱施工问题,以贵阳地铁3号线北京路站正洞为例,介绍了拱盖支柱法施工工序,制定了岩溶地段处理,据此,提炼了地下暗挖时钢管柱的开挖、吊装、定位、浇筑、检查验收等成套施工关键技术;整个钢管柱施工过程实现高效、优质,保证了盖拱支柱法中支柱的安全建设,可为类似工程提供参考。

关 键 词：喀斯特  浅埋大跨 地铁车站 盖拱支柱法  钢管柱

分 类 号：U231.3]