文献类型：期刊文章

作　　者：陈昊[1] 张楠[2] 高彩霞[2] 桑晓晨[3] 许孝卓[2] 封海潮[2]

CHEN Hao;ZHANG Nan;GAO Cai-xia;SANG Xiao-chen;XU Xiao-zhuo;FENG Hai-chao(School of Emergency Management,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454003,China;School of Electrical Engineering and Automation,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454003,China;Leeds College,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610097,China)

机构地区：[1]河南理工大学应急管理学院,河南焦作454003 [2]河南理工大学电气工程与自动化学院,河南焦作454003 [3]西南交通大学利兹学院,四川成都610097

出　　处：《电机与控制学报》

基　　金：国家自然科学基金(52177039);河南理工大学博士基金(B2021-22,B2018-48);河南省科技攻关项目(222102220017)。

年　　份：2023

卷　　号：27

期　　号：3

起止页码：124-134

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究基于电机外部电信号的直驱永磁同步电机早期匝间短路故障检测及定位方法,提出一种基于探测线圈阵列的DDPMSM的ISF短路线圈定位方法。首先,提出一种基于电机绕组分布及连接方式的探测线圈阵列;其次,分析了探测线圈工作机理,建立了考虑短路线圈位置的探测线圈反电势矩阵;然后,利用所建立的探测线圈反电势矩阵,分析用于ISF短路线圈位置的故障特征量。提出了利用探测线圈反电势差值进行ISF故障检测和故障线圈组的定位,利用探测线圈反电势残差进行短路线圈的定位,提出基于上述定位特征量的ISF定位方法。仿真和实验结果验证了所提出方法的正确性和有效性。最后,以样机为例,将所提出的定位方法与现有故障定位方法进行比较,进一步证明方法的准确性和灵敏性。

关 键 词：直驱永磁同步电机  匝间短路故障 故障定位 探测线圈阵列  数学模型  反电势差值  反电势残差  

分 类 号：TM351]