文献类型：期刊文章

作　　者：李琳玮[1] 符致敏[2] 陈明帆[1] 何礼鹏[1] 覃丹[1] 黄丽格[1] 程西[1]

LI Linwei;FU Zhimin;CHEN Mingfan;HE Lipeng;QIN Dan;HUANG Lige;CHENG Xi(Hainan Power Grid Co.,Ltd.,Haikou 570100,Hainan,China;New Energy Research Center,School of Electric Power,South China University of Technology,Guangzhou 510640,Guangdong,China)

机构地区：[1]海南电网有限责任公司,海南海口570100 [2]华南理工大学电力学院新能源研究中心,广东广州510640

出　　处：《电气传动》

基　　金：海南电网科技项目(070000KK52190018)。

年　　份：2023

卷　　号：53

期　　号：3

起止页码：70-76

语　　种：中文

收录情况：JST、UPD、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：随着电力市场的开放,零散分布、闲置率高的分布式储能参与汇聚复用具备现实条件,汇聚过程能有效提升电网效益。以电动汽车(EV)作为分布式储能的典型代表,基于博弈论思想,充分考虑电动汽车作为出行工具的本职工作,提出了电动汽车聚合商(EVA)与电动汽车集群(EVC)间的主从博弈模型。引入主从博弈,充分遵从个体自主性和智能性,进一步采用一种基于Matlab的YALMIP工具箱的分布式互动算法对问题进行求解,能有效避免电动汽车用户隐私泄露,同时提升博弈参与者的经济效益和促进可再生能源就地消纳。

关 键 词：分布式储能汇聚  主从博弈  电动汽车(EV)  

分 类 号：TM28[材料类]