文献类型：期刊文章

作　　者：刘聪[1,2] 闫宇婷[1,2] 徐明奇[3] 陈健梅[1,2] 董永军[1,2] 张雪明[1,2]

Liu Cong;Yan Yuting;Xu Mingqi;Chen Jianmei;Dong Yongjun;Zhang Xueming(School of Physics,Northeast Normal University,Changchun 130024,China;Key Laboratory of Advanced Energy Development and Application Innovation of Jilin Province,Northeast Normal University,Changchun 130024,China;School of Marine Science and Technology,Hainan Tropical Ocean University,Sanya 572022,China)

机构地区：[1]东北师范大学物理学院,长春130024 [2]东北师范大学吉林省先进能源开发及应用创新重点实验室,长春130024 [3]海南热带海洋学院海洋科学技术学院,三亚572022

出　　处：《太阳能学报》

基　　金：国家重点研发计划(2018YFB1501903-03);国家海洋局海洋可再生能源专项(ZJME2013ZB02)。

年　　份：2023

卷　　号：44

期　　号：1

起止页码：384-391

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对双向潮流能有效利用问题,设计一种基于对称翼型的新型后掠式水平轴潮流能水轮机,并研究其水动力性能。根据对称翼型升阻力特性与叶片展向攻角变化,采用变截面设计优化后掠式对称翼型叶片,并基于Buhl修正模型分析不同后掠偏移叶片所受推力与获能特性。通过3D建模与水槽实验,研究不同后掠偏移叶片的载荷与获能情况。模型实验研究表明,同一尖速比下,后掠偏移量为10%和15%的水轮机相对于偏移量为5%的水轮机所受推力最大分别降低4%和13.3%,获能效率最多分别减小3.8%和11.1%,其中推力比获能效率减幅更大。实验结果与理论分析变化趋势吻合,但减幅比理论值偏高。此外,该水轮机3种后掠偏移量下对应获能效率随桨距角的增大分别降低18%、14%和6%,获能效率下降显著,与300 kW样机实海况运行情况变化趋势相同。

关 键 词：潮流能 水轮机 对称翼型 后掠式叶片  水动力载荷  获能效率  

分 类 号：TK730]