文献类型：期刊文章

作　　者：蔡国伟[1] 姜雨晴[1] 黄南天[1] 杨大智[2] 潘霄[3] 商文颖[3]

CAI Guowei;JIANG Yuqing;HUANG Nantian;YANG Dazhi;PAN Xiao;SHANG Wenying(Key Laboratory of Modern Power System Simulation and Control&Renewable Energy Technology,Ministry of Education(Northeast Electric Power University),Jilin 132012,Jilin Province,China;School of Electrical Engineering and Automation,Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,Heilongjiang Province,China;Economic and Technological Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co.,Ltd,Shenyang 110015,Liaoning Province,China)

机构地区：[1]现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学),吉林省吉林市132012 [2]哈尔滨工业大学电气工程系,黑龙江省哈尔滨市150001 [3]国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院,辽宁省沈阳市110015

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFB0900104);吉林省产业技术开发专项(2019C058-8)。

年　　份：2023

卷　　号：43

期　　号：1

起止页码：85-98

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2023_2024、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对电力需求响应机制下电动汽车调度场景涉及的多元决策主体间的复杂博弈互动关系,该文提出多电动汽车聚合商分别整合规模化电动汽车入网参与电力市场竞价,并依据竞价结果指导电动汽车实时充放电优化调度的多主体双层博弈模型。首先,基于logit协议构建电动汽车充放电调度的多策略集演化博弈模型;其次,构建多电动汽车聚合商在电力市场中竞标购/售电价格的非合作博弈模型;再次,用复制者动态描述配电网运营商向各聚合商分配需求响应时段响应电量的策略演化;最后,联合求解双层博弈模型的演化均衡和纳什均衡,得到三主体的最优稳定策略。算例分析表明,提出的模型在实现负荷削峰填谷的同时,可有效平衡电动汽车用户、电动汽车聚合商和配电网运营商三者之间的经济利益。

关 键 词：电力需求响应  电动汽车  充放电调度  竞价策略 双层博弈 演化博弈 非合作博弈

分 类 号：TM73]