文献类型：期刊文章

作　　者：周楠[1,4] 陈久梅[2] 但斌[5] 张蔚霜[3]

ZHOU Nan;CHEN Jiu-mei;DAN Bin;ZHANG Wei-shuang(Research Center for Economy of Upper Reaches of the Yangtze River,Chongqing Technology and Business University,Chongqing 400067;School of Management Science and Engineering,Chongqing Technology and Business University,Chongqing 400067;School of Business Administration,Chongqing Technology and Business University,Chongqing 400067;School of Finance and Economics,Yangtze Normal University,Fuling 408100;School of Economics and Business Administration,Chongqing University,Chongqing 400030)

机构地区：[1]重庆工商大学长江上游经济研究中心,重庆400067 [2]重庆工商大学管理科学与工程学院,重庆400067 [3]重庆工商大学工商管理学院,重庆400067 [4]长江师范学院财经学院,重庆涪陵408100 [5]重庆大学经济与工商管理学院,重庆400030

出　　处：《软科学》

基　　金：国家社会科学基金项目(15ZDB169);重庆市社会科学规划项目(2019YBGL069、2018QNGL35)

年　　份：2022

卷　　号：36

期　　号：10

起止页码：84-92

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI2021_2022、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于高质量发展视角,构建了区域物流与区域经济评价指标体系,利用熵权TOPSIS法､耦合协调模型､空间杜宾模型等方法,对2009-2018年长江经济带11个省市物流高质量发展与经济高质量发展综合水平､时空耦合关系及影响因素进行探究。结果表明:长江经济带各省市物流高质量发展与经济高质量发展耦合协调度总体呈波动上升态势,由下游至上游地区呈现“高-较低-较高-低-较高”的空间分异格局,但随时间演变,空间差异逐渐缩小;城镇化水平对本地区两者耦合协调度存在促进作用,而市场化程度､人力资本对本地区具有抑制作用;城镇化水平､产业结构对邻近地区两者耦合协调度存在促进作用,而市场化程度､金融发展水平对邻近地区具有抑制作用。在此基础上,提出了促进区域物流与区域经济高质量协调发展的对策建议。

关 键 词：高质量发展  区域物流 区域经济 时空耦合  长江经济带

分 类 号：F127] F259.27