文献类型：期刊文章

作　　者：肖罡[1,2] 孙卓[1] 李时春[1] 杨钦文[2] 张鹏飞[3]

XIAO Gang;SUN Zhuo;LI Shichun;YANG Qinwen;ZHANG Pengfei(Hunan Provincial Key Laboratory of High Efficiency and Precision Machining of Difficult-to-Cut-Materials,School of Mechanical Engineering,Hunan University of Science and Technology,Xiangtan 411201,Hu'nan,China;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Changsha 410082,China;College of Mechanical Engineering,Jiujiang Vocational and Technical College,Jiujiang 332007,Jiangxi,China)

机构地区：[1]湖南科技大学机电工程学院难加工材料高效精密加工湖南省重点实验室,湖南湘潭411201 [2]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [3]九江职业技术学院机械工程学院,江西九江332007

出　　处：《机械科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51975196,52075159);国家金属材料近净成形工程技术研究中心开放基金项目(2020013);湖南省自然科学基金项目(2022JJ30019);湖南省教育厅科学研究项目(21A0301);江西省教育厅科学研究项目(GJJ203001、GJJ191283)。

年　　份：2022

卷　　号：41

期　　号：11

起止页码：1780-1793

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对Web of Science核心合集数据库中2000年1月至2020年10月的燃料电池双极板材料与制备工艺文献进行计量学分析,并利用CiteSpace可视化分析工具绘制了核心研究国家、作者、研究机构及关键词演进的结构图谱。结果表明:双极板研究热点主要是金属材料双极板的耐腐蚀性与高聚物基复合材料双极板的导电性。金属极板耐蚀性问题存在离子污染、基体材料与涂层技术等研究内容,离子污染研究揭示了极板腐蚀的负面影响,基体材料与涂层技术研究则是去通过调整材料成分或制备工艺上提升性能。高聚物复合材料导电性问题的研究内容是高聚物基体、导电填料以及复合材料导电率等预测模型,导电率预测模型是研究复合材料组成的重要理论依据。

关 键 词：文献计量学 燃料电池 双极板 材料性能 制备技术  

分 类 号：TM911.48]