文献类型：期刊文章

作　　者：王有旗[1] 谢彬[1] 蒋梁栋[2] 樊延祥[1] 余煜宇[1] 李加辉[3,4] 张永义[3] 师启蒙[3] 于广明[3]

WANG You-qi;XIE Bin;JIANG Liang-dong;FAN Yan-xiang;YU Yu-yu;LI Jia-hui;ZHANG Yong-yi;SHI Qi-meng;YU Guang-ming(China Railway 25 Bureau Group Fifth Engineering Co.,Ltd.,Qingdao 266100,China;China Railway Sixth Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Tianjin 300308,China;School of Civil Engineering,Qingdao University of Technology,Qingdao 266400,China;Weifang Hengxin Construction Group Co.,Ltd.,Weifang 261000,China)

机构地区：[1]中铁二十五局集团第五工程有限公司,山东青岛266100 [2]中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300308 [3]青岛理工大学土木工程学院,山东青岛266400 [4]潍坊恒信建设集团有限公司,山东潍坊261000

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(52171264)。

年　　份：2022

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：1160-1173

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了获得深基坑降水、开挖对围护结构变形的影响情况,依托青岛大河东车站基坑工程实例,采用数值模拟手段对基坑降水、开挖引起基坑围护结构变形规律进行深入研究和分析。研究发现:基坑长边地连墙结构弯矩在支撑点处减小的幅度较大;地连墙结构弯矩为零的平面与位移曲线反弯点的位置呈现出一一对应关系;基坑降水引起其短边及长边地连墙结构的位移增量占总位移量的比例仅为8.97%及5.30%,说明开挖引起地连墙结构平面外水平位移的增量远大于降水期间的位移增量,且基坑短边地连墙结构对于降水的影响更为敏感。

关 键 词：基坑降水 基坑开挖 围护结构 平面外弯矩  水平位移  

分 类 号：TU753]