文献类型：期刊文章

作　　者：唐忠健[1] 屈凡林[1] 李海波[1] 陶浪[1] 李磊[1] 阴晓峰[1]

TANG Zhongjian;QU Fanlin;LI Haibo;TAO Lang;LI Lei;YIN Xiaofeng(Institute of Automotive Engineering,Xihua University,Chengdu 610039 China)

机构地区：[1]西华大学汽车工程研究所,四川成都610039

出　　处：《西华大学学报（自然科学版）》

基　　金：四川省科技计划项目(2021YFQ0052,2019YFG0367,2020008);西华大学研究生创新基金项目(YCJJ2020126)。

年　　份：2022

卷　　号：41

期　　号：6

起止页码：91-97

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、IC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块是电机控制器中主要的发热源。为使IGBT模块工作在安全温度范围内,基于正交实验设计某电动汽车用45 kW永磁同步电机控制器水冷散热器。首先,在估算IGBT模块热损耗基础上,初步确定散热器结构,并通过热仿真确定影响散热器性能的主要因素;然后,采用正交实验法对冷却液流速、肋片高度、肋片厚度、肋片间距、扰流柱类型及散热器基板厚度等因素进行优化,获得散热器的最佳控制和结构参数。仿真结果表明,设计的散热器能够满足IGBT模块的散热需求。

关 键 词：电机控制器 永磁同步电机控制器  散热器 水冷散热器 IGBT模块 散热器优化  

分 类 号：U469.72]