文献类型：期刊文章

作　　者：熊海涛[1] 刘志东[2] 胡友强[3] 宋春霞[4]

XIONG Hai-tao;LIU Zhi-dong;HU You-qiang;SONG Chun-xia(China-Road Transportation Verification&Inspection Hi-Tech Co.,Ltd.,Beijing 100088,China;Beijing Gongke Bridge Technology Co.,Ltd.,Beijing 100088,China;Luda Branch of Guangdong Road and Bridge Construction and Development Co.,Ltd.,Meizhou Guangdong 514779,China;Research Institute of Highway,Ministry of Transport,Beijing 100088,China)

机构地区：[1]中路高科交通检测检验认证有限公司,北京100088 [2]北京公科固桥技术有限公司,北京100088 [3]广东省路桥建设发展有限公司路达分公司,广东梅州514779 [4]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(2021-9072a,2021-9073a)。

年　　份：2022

卷　　号：39

期　　号：8

起止页码：86-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：为评定某主跨跨径320 m,全长600 m的新建预应力混凝土斜拉桥在成桥状态下的承载能力,对其进行了全面的静、动载荷试验。首先给出了采用有限元软件MIDAS进行斜拉桥空间建模分析的基本原则和主要构件(如主梁、主塔、辅助墩、斜拉索等)的单元类型和边界条件以及梁塔、梁索的连接设置方法。同时给出了荷载试验加载项目和工况优化原则及方法。为全面了解本桥试验情况,详细介绍了静、动载荷试验的测试断面布置和挠度、位移、索力等关键测试项目的测试方法。对主梁的应变、挠度、全桥挠曲线、塔顶纵向位移、斜拉索索力增量等静力测试结果与理论计算值进行了对比分析,对大桥振型、阻尼比等动载试验结果进行了分析,给出了试验荷载下混凝土箱梁关键控制截面应变分布规律和主梁竖向挠度及主塔纵向偏位的变形特征,以及应变、挠度等关键测试项目随荷载加载等级的变化情况,并对试验数据偏差情况进行了分析,在此基础上对大桥的承载能力及安全储备情况进行了合理评定。结果表明:该桥的实际承载能力满足设计要求,且安全储备较为合理;试验中既要保证测试工作的完备又需兼顾荷载试验效率,应尽可能对测试项目进行合理优化,当测试数据与理论值偏差较大时,应仔细分析数据偏差产生的原因,对偏差数据既不可盲目剔除也不可盲目采用,需要结合加载情况、测点布置等情况加以综合分析。

关 键 词：桥梁工程 动力特性 静动载试验 斜拉桥 有限元计算

分 类 号：U448.25]