文献类型：期刊文章

作　　者：杨磊[1] 朱富丽[2] 张浩[3]

YANG Lei;ZHU Fuli;ZHANG Hao(不详;Department of Architectural Engineering,Henan Vocational College of Information Statistics,450008,Zhengzhou,China)

机构地区：[1]河南信息统计职业学院建筑工程系,郑州450008 [2]河南牧业经济学院信息化办公室,郑州450044 [3]郑州大学土木工程学院,郑州450001

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(51608490);河南省高等职业学校青年骨干教师培养计划课题(2019GZGG074)。

年　　份：2022

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：165-170

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以北京某地铁隧道侧穿桥梁桩基工程为依托,结合桥梁的结构型式和水文地质条件,提出桥梁桩基注浆加固与掌子面深孔注浆等措施的综合控制方案。通过数值模拟及现场监测,对比分析了复杂地质条件下地铁隧道侧穿桥梁桩基的施工保护与变形控制。结果表明:不良地质条件下的高压注浆,会引起邻近左、右两线隧道区域发生以陡升为关键特征的瞬时位移,使桥梁下方地表及桥梁承台呈现出“M”型的抬升;掌子面超前深孔注浆是地铁隧道侧穿桥梁桩基施工的关键控制手段,尽管地表受注浆膨胀应力作用出现轻微的局部抬升,但桥梁桩基的累计沉降和倾斜均未超过规定指标;注浆工艺及注浆参数对地层变形及基桩倾斜影响较大,须着眼于现场的风险监控与管理,以便将监测数据反馈至现场指导施工。

关 键 词：地铁隧道 桥梁桩基 注浆加固 监测管理

分 类 号：U455.49]