文献类型：期刊文章

作　　者：刘秀元[1] 宋荣方[2] 刘晋艳[3]

LIU Xiuyuan;SONG Rongfang;LIU Jinyan(China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.Ltd.,Beijing 102600,China;College of Civil Engineering,Zhengzhou University of Technology,Zhengzhou Henan 450044,China;School of Electric Power,Civil Engineering and Architecture,Shanxi University,Taiyuan Shanxi 030006,China)

机构地区：[1]中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600 [2]郑州工程技术学院土木工程学院,河南郑州450044 [3]山西大学电力与建筑学院,山西太原030006

出　　处：《铁道建筑技术》

基　　金：铁路总公司重点课题项目(2014G010-D)。

年　　份：2022

期　　号：10

起止页码：78-82

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：活性粉末混凝土(RPC)是一种新型水泥基复合材料,具有高强度、高韧性、高耐久性、高经济性及稳定性等特点,其性能相较于普通混凝土和高强混凝土更具优越性。目前国内RPC混凝土只用于一些小型构件,如铁路人行道步板、市政下水井盖等,在大型构件领域尚属空白。本次针对RPC混凝土应用于桥梁工程进行试验研究,在基本配合比基础上,根据试验结果不断优化调整,得出满足工程要求的活性粉末混凝土(RPC)配合比;基于RPC混凝土养护温度、龄期、外加剂掺量、水胶比、砂胶比、硅灰掺量和钢纤维掺量等因素对活性粉末混凝土强度影响规律进行研究,以期为活性粉末混凝土应用提供参考。

关 键 词：活性粉末混凝土(RPC)  配合比 强度  和易性 试验  

分 类 号：U444] TU528.062]