文献类型：期刊文章

作　　者：高峰[1,2] 唐友刚[1] 聂晓彤[2] 于滨[2] 胡克[2,3]

GAO Feng;TANG You-gang;NIE Xiao-tong;YU Bin;HU Ke(School of Civil Engineering and Architecture,Tianjin University,Tianjin 300072,China;Tianjin Research Institute of Water Transport Engineering,M.O.T,National Engineering Laboratory of Port Hydraulic Structure Technology,Tianjin 300456,China;Department of Mechanical and Electronic Engineering,Yanshan University,Qinhuangdao,Hebei 066044,China)

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300072 [2]交通运输部天津水运工程科学研究所,港口水工建筑物技术国家工程实验室,天津300456 [3]燕山大学机械电子工程系,河北秦皇岛066044

出　　处：《中国港湾建设》

基　　金：国家自然科学基金资助联合基金重点支持项目(U21A20123);中央级科研院所基本科研业务费资助项目(TKS20200304)。

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：9

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对以无系泊缆和有系泊缆为代表的两种主要港口自动系泊形式,介绍了国内外港口船舶自动系泊作业研发与应用的相关成果,从适应港口实现“智慧、安全与绿色”发展趋势的角度,阐述了其良好的应用前景和发展意义,并结合安全系泊的任务要求、研究难点与关键技术问题,提出港口船舶自动系泊系统研究向着模型一体化、控制智能化、靠系泊全程化与实现产业化方向发展的发展趋势。

关 键 词：港口 船舶 自动系泊  安全  

分 类 号：U653.2]