文献类型：期刊文章

作　　者：李含欣[1,2] 季德惠[1] 沈明学[1,2] 肖叶龙[2] 赵火平[1,2] 刘新龙[1] 熊光耀[2]

LI Hanxin;JI Dehui;SHEN Mingxue;XIAO Yelong;ZHAO Huoping;LIU Xinlong;XIONG Guangyao(National Key Laboratory of Rail Transit Infrastructure Performance Monitoring and Guarantee,East China Jiaotong University,Jiangxi Nanchang 330013,China;College of Materials Science&Engineering,East China Jiaotong University,Jiangxi Nanchang 330013,China)

机构地区：[1]华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013 [2]华东交通大学材料科学与工程学院,江西南昌330013

出　　处：《摩擦学学报》

基　　金：国家自然科学基金(51905172,52061012,51805170);江西省杰出青年基金(20212ACB214003);江西省研究生创新专项基金(YC 2021-S471)资助。

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：4

起止页码：709-718

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：弓网系统依靠受电弓滑板与接触网导线间的滑动电接触为电力列车输送电能,作为1个开放的摩擦学系统,外界环境对其服役行为具有显著影响.本文中利用往复式载流摩擦磨损试验机,通过加装湿度控制模块,在滑动电接触条件下,以碳棒和铜棒为摩擦配副,研究了环境湿度对碳/铜载流滑动接触副摩擦学行为的影响.结果表明:载流条件下的摩擦系数高于无电流工况;无电流工况下,平均摩擦系数均随环境湿度的增加而单调降低;但由于累积电弧放电能量、平均接触电阻与相对湿度的正相关性,导致载流条件下在35%RH后的摩擦系数几乎不受环境湿度的影响.进一步发现,无电流工况下,碳棒上的黏着磨损和氧化磨损随相对湿度的增加逐步减缓,载流工况下,存在1个黏着磨损程度最低的最佳湿度值,出现在55%RH附近.高湿环境下,加速了碳/铜载流滑动过程中碳棒磨损表面分子结构的变化.

关 键 词：载流摩擦  弓网系统 相对湿度  碳/铜接触  损伤机制  

分 类 号：TH117.3]