文献类型：期刊文章

作　　者：陶永亮[1] 张明怡[2] 向科军[3] 张宏[4] 娄梦妮[5]

TAO Yong-liang;ZHANG Ming-yi;XIANG Ke-jun;ZHANG Hong;LOU Meng-ni(Chongqing Chuanyi Engineering Plastic Co.,Ltd.,Chongqing 400712,China;China Aviation Development Xi'an aeroengine Group Co.,Ltd.,Xi'an Shaanxi 710021,China;Chongqing Jiangdong Modelling Co.,Lid.,Chongqing 404000,China;Chongqing Jieerbo Mould Co.,Ltd.,Chongqing 408400,China;Chongqing Shengyun Mould Manufacturing Co.,Ltd.,Chongqing 402260,China)

机构地区：[1]重庆川仪工程塑料有限公司,重庆400712 [2]中国航发西安航空发动机集团有限公司,陕西西安710021 [3]重庆江东模具有限公司,重庆404000 [4]重庆捷尔博模具科有限公司,重庆408400 [5]重庆胜云模具制造有限公司,重庆402260

出　　处：《铸造设备与工艺》

年　　份：2022

期　　号：4

起止页码：67-70

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：在“双碳”目标下,新能源汽车已经成为汽车工业重要支撑。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.今年1月~4月全国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。特斯拉一体压铸效应轰动了汽车制造业,迎来了汽车车身工程工艺的变革,一体化压铸促进了铝合金材料创新与发展。本文以压铸件在汽车上应用情况,讲述了一体压铸优势和免热处理铝合金材料促进用铝量增长,重点阐述了免热处理压铸铝合金材料应用于一体化压铸的开发与应用案例。新能源汽车发展和一体压铸效应共同促进了铝合金材料创新与发展,对我国汽车轻量化发展有着重要的意义。

关 键 词：“双碳”目标  新能源汽车 一体化压铸  免热处理  铝合金材料

分 类 号：U465.22[材料类]