文献类型：期刊文章

作　　者：李健[1,2] 白子毅[1] 李柏桐[1]

LI Jian

机构地区：[1]天津理工大学管理学院 [2]天津理工大学循环经济研究院

出　　处：《城市问题》

基　　金：天津市科技计划项目(21ZLZKZF00290)——“天津市碳达峰碳中和科技创新行动方案研究”。

年　　份：2022

期　　号：5

起止页码：69-76

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI2021_2022、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用联合国政府间气候变化专门委员会提供的碳排放计算公式,选取京津冀2004—2019年物流业8种能源消耗进行碳排放量测算,运用Tapio脱钩模型和碳排放强度分析了物流业碳排放量与产业增加值的关系,并对京津冀物流业碳排放驱动因素进行LMDI分解。结果显示,近15年来,京津冀物流业碳排放量趋势由快速增长转为缓慢增长,年均增长率为11.91%;京津冀物流业碳排放和产业增长整体呈弱脱钩状态;分解后的经济产出效应、人口规模效应、能源结构效应对物流业的碳排放都起到拉升作用,能源强度效应则起到抑制作用。

关 键 词：京津冀 物流业 碳排放 LMDI因素分解  

分 类 号：F259.22]