文献类型：期刊文章

作　　者：杨晓芳[1] 李玉倩[2] 吴金刚[3]

YANG Xiao-fang;LI Yu-qian;WU Jin-gang(BGI Engineering Consultants Ltd.,Beijing 100038,China;Beijing Geological and Mineral Exploration and Development Corporation,Beijing 100055,China;Beijing General Municipal Engineering Design&Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 100082,China)

机构地区：[1]北京市勘察设计研究院有限公司,北京100038 [2]北京市地质矿产勘查开发总公司,北京100055 [3]北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100082

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2022

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：103-110

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：山岭隧道工程在穿越断层构造带时,由于受主次断层叠加断错影响,岩体多表现为结构碎散、软硬不均的特征,在开挖应力释放与地下水渗流的条件下易产生向临空面的变形破坏。高速公路隧道多为扁平化、大断面,不利于开挖过程中围岩应力的协调均匀释放,在深埋条件下穿越宽大断层构造带时,更易引发围岩变形破坏的施工地质问题。某高速公路深埋隧道穿越由多条断层共同组成的断层构造复合带时,在依据超前地质预报成果及时调整围岩级别并预先制定围岩变形破坏防控措施的前提下,围岩仍旧发生了涌水突泥、拱顶坍塌、围岩大变形等较严重的隧道围岩变形破坏。通过对该断层构造复合带内隧道围岩的地质追踪与变形监测数据分析,发现扁平化、大断面高速公路深埋隧道在穿越断层构造带时围岩大变形往往表现为“变形速度快、稳定时间长、下沉较位移更突出、双峰型间断累进式”的特征。同时,将控制该段隧道围岩变形破坏的影响因素归纳为:构造分带性、应力状态变化、地下水作用、开挖支护参数等具有一定普适性的4个方面。另外,通过对该段隧道在围岩变形破坏防控中采用的各类技术措施的适用性与效果分析及归纳,总结并提出了扁平化、大断面高速公路隧道穿越断层构造带的围岩变形破坏防控措施建议,为类似条件下的隧道开挖及支护提供了工程经验与技术借鉴。

关 键 词：隧道工程 防控措施建议  变形破坏分析  断层构造带 影响因素

分 类 号：TU452]