文献类型：期刊文章

作　　者：赵天[1] 李营[1] 张超[2] 姚辽军[3] 黄怿行[1] 黄治新[1] 陈诚[4] 汪万栋[5] 祖磊[6] 周华民[4] 裘进浩[2] 邱志平[7] 方岱宁[1]

ZHAO Tian;LI Ying;ZHANG Chao;YAO Liaojun;HUANG Yixing;HUANG Zhixin;CHEN cheng;WANG Wandong;ZU Lei;ZHOU Huamin;QIU Jinhao;QIU Zhiping;FANG Daining(Institute of Advanced Structure Technology,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;School of Astronautics,Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,China;School of Materials Science and Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;School of Civil Aviation,Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710072,China;School of Mechanical Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China;School of Aeronautic Science and Engineering,Beihang University,Beijing 100083,China)

机构地区：[1]北京理工大学先进结构技术研究院,北京100081 [2]南京航空航天大学航空学院,南京210016 [3]哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨150001 [4]华中科技大学材料科学与工程学院,武汉430074 [5]西北工业大学民航学院,西安710072 [6]合肥工业大学机械工程学院,合肥230009 [7]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(11902031,11902098,12002006,52171290);航空科学基金(2020Z055072002);北京理工大学青年教师学术启动计划。

年　　份：2022

卷　　号：43

期　　号：6

起止页码：56-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势,是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价等方面都存在诸多问题与挑战。高性能复合材料结构在航空装备中的发展是一个涉及力学、材料、机械、控制等多学科融合的交叉性问题。本文针对其中涉及的若干关键力学问题,重点围绕近年来国内外在航空复合材料结构力学设计与性能评估、功能化设计以及制造工艺力学等3个方面的研究进展进行了概述,并对未来航空复合材料结构在这3方面的发展趋势进行了展望。

关 键 词：航空飞行器 复合材料结构 力学性能 功能化设计  制造工艺力学  

分 类 号：V214]