文献类型：期刊文章

作　　者：杨锋平[1,2] 程飞[3] 张鸿博[1,2] 王高峰[1,2] 张良[1,2] 贾鹏军[1,2]

YANG Fengping;CHENG Fei;ZHANG Hongbo;WANG Gaofeng;ZHANG Liang;JIA Pengjun(State Key Laboratory for Performance and Structure Safety of Petroleum Tubular Goods and Equipment Materials,CNPC Tubular Goods Research Institute,Xi′an,Shaanxi 710077,China;Beijing Longshine Oil Tubular Technology Co.Ltd.,Beijing 100101,China;NO.8 Oil Production Plant of PetroChina Changqing Oilfield Company,Xi′an,Shaanxi 710016,China)

机构地区：[1]中国石油集团工程材料研究院有限公司,石油管材及装备材料服役行为与结构安全国家重点实验室,陕西西安710077 [2]北京隆盛泰科石油管科技有限公司,北京100101 [3]中国石油长庆油田分公司第八采油厂,陕西西安710016

出　　处：《石油管材与仪器》

年　　份：2022

卷　　号：8

期　　号：4

起止页码：80-84

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：介绍了18起环焊缝失效案例,发现环焊缝泄漏多发生在试压和运行初期,主要由焊接缺陷引起。断裂可发生在任何阶段,未发现起裂源与焊缝缺陷有关,主要由附加载荷造成。对环焊缝失效进行全尺寸试验模拟,6起高钢级含缺陷环焊缝内压试验表明,4起试验失效位置位于母材,2起位于环焊缝,其中环焊缝失效以泄漏形式发生。1起内压加弯曲试验表明,失效发生在环焊缝,且以断裂形式发生。油气管道在以内压为主的正常工况下,环焊缝缺陷失效以危害性较小的泄漏形式发生,不会发生断裂等灾难性事故,外部载荷治理是防止灾难性事故发生的最主要措施。

关 键 词：油气管道 环焊缝 失效  泄漏  断裂  内压 附加载荷  

分 类 号：TE973]