文献类型：期刊文章

作　　者：魏雄强[1] 王健[2] 李婷婷[1]

Wei Xiongqiang;Wang Jian;Li Tingling(HASCO Automotive Electric Drive System Co.,Ltd..,Shanghai 201323,China;Hunan Electrical College of Technology,Xiangtan 411101,China)

机构地区：[1]华域汽车电动系统有限公司,上海201323 [2]湖南电气职业技术学院,湖南湘潭411101

出　　处：《防爆电机》

年　　份：2022

卷　　号：57

期　　号：4

起止页码：26-28

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：由于特殊的应用条件,功率密度高、结构紧密、小型化、轻量化成为了对新能源汽车驱动电机一般要求,电机运行的高发热量加之紧凑的结构设计,势必造成电机温升过高,影响电机的运行可靠性。对同一型号电机,采用不同的定子绕组处理方式,进行温升的对比试验。结果表明:电机定子绕组采用端部真空灌封-灌封胶a的方案,可以有效的改善了端部绕组散热条件,提高定子与机壳的导热效率,对降低电机温升效果相对明显。

关 键 词：新能源汽车 驱动电机 温升 真空灌封  

分 类 号：TM301.41]