文献类型：期刊文章

作　　者：解卫江[1] 梁凯[2,3] 胡滨[2,3] 何强[4]

XIE Weijiang;LIANG Kai;HU Bin;HE Qiang

机构地区：[1]山西离隰高速公路有限公司,山西太原030006 [2]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [3]西安中交土木科技有限公司,陕西西安710075 [4]西安工业大学,陕西西安710021

出　　处：《中外公路》

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：156-160

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：依托试验工程,对湿陷性黄土地区高填方路基大孔径钢波纹管涵洞施工过程中的受力特征进行测试,得出不同角度管内壁应变及外壁径向土压力的变化规律。通过研究取得以下结论:波峰、波谷和波侧在填土初期出现拉、压应变交替变化,各角度应力重新分布,填土中期快速增长,后期增长缓慢。波峰、波谷和波侧最大应变值均出现在上半圆或下半圆的45°处,且波峰和波谷相同角度的应变值相反,具有互补性。轴向应变变化规律与切向相似,但整体略小,说明钢波纹管涵洞以切向受力为主、轴向受力为辅。管外壁径向土压力随填土高度的增长而增大,且初期快速增大,后期形成土拱效应趋于平缓。

关 键 词：湿陷性黄土地区 高填方路基 钢波纹管涵洞 受力分析

分 类 号：U449.8]