文献类型：期刊文章

作　　者：孔明珠[1] 纪翔峰[1]

KONG Ming-zhu;JI Xiang-feng(Department of Management Science and Engineering,School of Business,Qingdao University,Qingdao266067,China)

机构地区：[1]青岛大学商学院管理科学与工程系,青岛266067

出　　处：《青岛大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金(批准号:71801138)资助。

年　　份：2022

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：85-89

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：针对具有拥堵收费的交通网络研究出行者的路径选择行为,考虑出行者的感知误差,基于目标导向型分析方法,构建分析双属性(出行时间和出行成本)影响下的路径选择行为模型,并界定模型均衡存在的条件,将其表述为变分不等式问题,采用连续平均算法求解。研究结果表明,模型中引入感知误差会使定性的出行时间和出行成本变为随机值;出行者依据其置信水平为出行时间和出行成本赋予目标,这两个目标同时实现能为出行者带来效用;出行时间目标实现概率均衡值与出行成本目标实现概率均衡值成反比,当出行者对同时实现两个目标有较强的意愿时,均衡路径的效用会变小。

关 键 词：目标导向分析  出行时间  出行成本  目标同时实现  感知误差  用户均衡

分 类 号：U268.6]