文献类型：期刊文章

作　　者：宁敬威[1,2] 林立[2] 刘文[2] 崔红伟[1] 徐平均[3] 胥树志[3] 王菊维[3] 马健[3] 邬华东[3]

Ning Jingwei;Lin Li;Liu Wen;Cui Hongwei;Xu Pingjun;Xu Shuzhi;Wang Juwei;Ma Jian;Wu Huadong(College of Mechanical and Vehicle Engineering,Taiyuan University of Technology,Taiyuan 030024,China;College of Information and Intelligent Engineering,Zhejiang Wanli College,Ningbo 315100,China;Ningbo Shuanglin Components Co.,Ltd.,Ningbo 315600,China)

机构地区：[1]太原理工大学机械与运载工程学院,太原030024 [2]浙江万里学院信息与智能工程学院,浙江宁波315100 [3]宁波双林部件股份有限公司,浙江宁波315600

出　　处：《工程塑料应用》

基　　金：中国创新挑战赛项目(2021E006);宁波市2025重大专项(202002P2004);浙江省基础公益研究计划(LGG20E050004);奉化区产业链关键核心技术“揭榜挂帅”项目(202106201)。

年　　份：2022

卷　　号：50

期　　号：7

起止页码：79-85

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以双头螺旋内齿轮注塑模冷却工艺为例,探究不同冷却工艺方案对成型精度的影响。根据双头螺旋内齿轮结构特点,采用三维建模软件UG(Unigraphics NX)构建齿轮结构模型,运用响应面法确立模具温度、熔体温度、保压压力和保压时间等最优注塑工艺参数,提出三种不同的冷却工艺方案,运用正交试验法确定最优的冷却水道布局参数,通过Moldflow软件对不同方案的流动前沿温度、回路冷却介质温度以及翘曲变形量进行分析比较,结果表明,轴向冷却工艺方案流动前沿温度差为23.7℃,浮动最小,回路冷却介质温度差最小,且整体翘曲变形量为0.2748 mm,模拟效果最好。采用最优冷却工艺方案进行模具设计开发,并进行试模。试模结果表明,实际注塑产品成型精度满足设计要求,验证了优化工艺方案的可行性与模流分析的可靠性。

关 键 词：双头螺旋内齿轮  冷却工艺 精密注塑

分 类 号：TQ320.66]