文献类型：期刊文章

作　　者：车俊[1,2] 武维宏[2] 吴国松[3]

CHE Jun;WU Wei-hong;WU Guo-song(School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730000,China;Gansu Province Transportation Planning,Survey&Design Institute Co.Ltd.,Lanzhou 730000,China;Chongqing Jiaotong University Engineering Design Research Institute Co.Ltd.,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,兰州730000 [2]甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,兰州730000 [3]重庆交通大学工程设计研究院有限公司,重庆400074

出　　处：《工程建设与设计》

年　　份：2022

期　　号：11

起止页码：109-112

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：为解决传统大跨度连续刚构桥箱梁底板曲线配束产生的径向力加剧主梁跨中下挠及有效预应力降低问题,提出了基于水平底板索设计理念的主动防治控制措施。论文以主跨130 m的预应力混凝土连续刚构桥——G341线新庄壕大桥为研究背景,采用水平底板索设计理念指导该桥配束方案设计。通过建立数值分析模型,对曲线配束方案及水平底板索方案中,主梁的内力分布及徐变下挠效应进行分析,验证了水平底板索设计方案在该项目中的应用效果。研究结果表明,相比采用传统曲线配束方案,水平底板索设计理念可有效降低钢束预应力损失及控制主梁跨中下挠的问题。

关 键 词：连续刚构桥 曲线配束  径向力 徐变下挠  预应力损失 水平底板索  

分 类 号：U448.23]