文献类型：期刊文章

作　　者：孔雪艳[1] 杨君[1] 王明杰[2] 王健[1] 黄万友[1]

KONG Xueyan;YANG Jun;WANG Mingjie;WANG Jian;HUANG Wanyou(School of Automotive Engineering,Shandong Jiaotong University,Jinan 250357,China;Motor Vehicle Testing Center,Shandong Jiaotong University,Jinan 250100,China)

机构地区：[1]山东交通学院汽车工程学院,山东济南250357 [2]山东交通学院机动车检测实验中心,山东济南250357

出　　处：《内燃机与动力装置》

基　　金：山东省高等学校青创科技计划项目(2020KJB002);山东省交通运输厅科技计划项目(2020B94)。

年　　份：2022

卷　　号：39

期　　号：3

起止页码：35-40

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为降低燃气喷射量波动对空燃比的影响,设计基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器。采用李雅普诺夫方法来确定控制律参数,利用Matlab/Simulink仿真平台,搭建天然气发动机空燃比控制模型。通过仿真验证3种运行工况下该自适应控制器的有效性。结果表明,当发动机燃气喷射量波动时,自适应控制器可以将燃气发动机的空燃比控制在理想值附近,有效降低燃气喷射量不确定对空燃比控制精度的影响。

关 键 词：燃气发动机 喷射量波动  空燃比 自适应控制

分 类 号：TK431]