文献类型：期刊文章

作　　者：王翔[1,2]

WANG Xiang(National Information Center of GACC,Beijing 100005,China;Laboratory of International Trade IT Standards,GACC,Beijing 100005,China)

机构地区：[1]全国海关信息中心,北京100005 [2]海关国际贸易信息标准化应用创新实验室,北京100005

出　　处：《铁道运输与经济》

基　　金：海关总署科研项目(2019HK018,2020HK281,2020HK300)。

年　　份：2022

卷　　号：44

期　　号：6

起止页码：8-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、NSSD、RCCSE、核心刊

摘　　要：根据《全球贸易安全与便利标准框架》,铁路通关便利的治理范围从关注口岸,前推后移至“入境前—口岸—出境”全过程,核心是实现数据流与业务流、物流的同步推进。为促进铁路通关便利,针对铁路跨境互操作需要,选取铁路口岸技术应用、跨境多式联运及旅客联程运输、政府间铁路国际合作3个场景,分析并精简适于技术、交付和政策3个层面互联互通的便利化框架,并验证可行性和有效性。此外,为满足实施需要,通过领域建模以近似自然语言的“4W1H”要素元模型,设计铁路跨境通关数据模型。在此基础上,设计主要基于公有云的跨境平台架构,结合近年来“关铁通”项目及部分国家(地区)的应用实例进行探讨。研究成果可以为“一带一路”铁路国际合作提供参考。

关 键 词：铁路 跨境 数据模型 互联互通 多式联运 联程运输  

分 类 号：F532.4]