文献类型：期刊文章

作　　者：张腾[1] 喻健[1,2] 乔石[3] 何宇廷[1] 陈桂勇[2]

ZHANG Teng;YU Jian;QIAO Shi;HE Yuting;CHEN Guiyong(School of Aviation Engineering,Air Force Engineering University,Xi’an 710038,China;94795 Troops of People's Liberation Army of China,Nantong 226500,China;Equipment Support Brigade,Air Force Equipment Department,Beijing 100843,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院,西安710038 [2]中国人民解放军94795部队,南通226500 [3]空军装备部装备保障大队,北京100843

出　　处：《航空工程进展》

基　　金：国家自然科学基金(52005507)。

年　　份：2022

卷　　号：13

期　　号：3

起止页码：32-39

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：蒙皮破孔是最典型的飞机战伤形式之一,目前对其抢修的方式主要有纯铆接修理和纯胶接修理,在修复效果或修复时间上存在不足。提出利用胶铆混合方式进行蒙皮破孔修理,采用疲劳试验与有限元分析方法,针对带预置圆形破孔损伤的破孔件、铆接修理件、胶接修理件和胶铆混合修理件进行疲劳性能对比研究。结果表明:相比纯铆接和纯胶接修理方式,胶铆混合连接方式具有最佳的修理效果,混合连接中铆钉作用能有效提高胶层承载并抑制胶层剥离;胶铆混合修理方式与纯铆接相比疲劳性能更优,与纯胶接相比修理时间更短,在金属蒙皮破孔结构的战伤抢修工作中具有良好的应用前景。

关 键 词：金属蒙皮  破孔结构  胶铆混合修理  战伤抢修 疲劳试验  有限元分析

分 类 号：V267.45]