文献类型：期刊文章

作　　者：贺元骅[1,2] 余兴科[1] 樊榕[1] 智茂永[1,2]

HE Yuan-hua;YU Xing-ke;FAN Rong;ZHI Mao-yong(College of Civil Aviation Safety Engineering,Civil Aviation Flight University of China,Deyang,Sichuan 618307,China;Civil Aircraft Fire Science And Safety Engineering Key Laboratory of Sichuan Province,Deyang,Sichuan 618307,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院民航安全工程学院,四川德阳618307 [2]民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室,四川德阳618307

出　　处：《电池》

基　　金：国家重点研发计划(2018YFC0809500);四川省科技计划项目(2021YFSY0001);民航教育人才类项目(20J212)。

年　　份：2022

卷　　号：52

期　　号：3

起止页码：337-341

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：热管理系统可确保动力锂离子电池的运行安全,其中冷却技术是主要方面。分析锂离子电池热失控发生过程,总结空气冷却、液体冷却、热管冷却、相变材料冷却和复合冷却等热管理技术的研究现状,提出动力锂离子电池热管理技术的发展方向。空气冷却和液体冷却技术存在控温效果较差、消耗额外能量等缺点;热管冷却具有成本较高、结构复杂等不足;相变材料冷却可降低锂离子电池的峰值温度,提高电池组的温度均匀性;复合冷却可综合各冷却方式优点,应用前景良好。

关 键 词：动力锂离子电池 热失控 热管理技术  相变材料

分 类 号：TM912.9]