文献类型：期刊文章

作　　者：吴波[1,2,3] 赵睿[1] 蒙国往[1] 陈辉浩[1] 黄惟[1] 刘家粱[1] 程懿[1]

WU Bo;ZHAO Rui;MENG Guowang;CHEN Huihao;HUANG Wei;LIU Jialiang;CHENG Yi(College of Civil Engineering and Architecture, Guangxi University, Nanning 530004, P. R. China;School of Civil and Architectural Engineering, East China University of Technology, Nanchang 330013, P. R. China;School of Architectural Engineering, Guangzhou City Construction College, Guangzhou 510925, P. R. China)

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,南宁530004 [2]东华理工大学土木与建筑工程学院,南昌330013 [3]广州城建职业学院建筑工程学院,广州510925

出　　处：《土木与环境工程学报（中英文）》

基　　金：国家自然科学基金(51678164、52168055);广西自然科学基金(2018GXNSFDA138009);江西省自然科学基金(20212ACB204001);广东省高等职业院校珠江学者岗位计划(2019)。

年　　份：2022

卷　　号：44

期　　号：5

起止页码：8-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁深基坑非对称施工比一般深基坑工程施工难度更大、风险性更高。为合理有效地对地铁深基坑非对称施工工况进行风险评估,以广州某地铁深基坑工程为依托,构建了以围护结构、既有线车站非对称土压力、基坑环境、周围环境和现场安全管理为基准的风险评价指标体系。采用模糊层次分析法和多级模糊综合评判法,建立了地铁深基坑非对称施工的评估模型。由定量计算结果得到深基坑非对称施工在评价集中对应的风险等级,与实际工程情况相吻合。根据评估结果得到各指标所占权重大小,可采取相应措施来降低对应风险。

关 键 词：地铁深基坑 非对称施工  施工安全 风险评估 模糊理论  

分 类 号：TU753.1]