文献类型：期刊文章

作　　者：吴波[1,2,3] 农宇[1] 蒙国往[1] 丘伟兴[1] 黄惟[1]

WU Bo;NONG Yu;MENG Guowang;QIU Weixing;HUANG Wei(College of Civil Engineering and Architecture,Guangxi University,Nanning Guangxi 530004,China;College of Civil Engineering and Architecture,Donghua University of Technology,Nanchang Jiangxi 330032,China;School of Architectural Engineering,Guangzhou City Construction College,Guangzhou Guangdong 510925,China)

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004 [2]东华理工大学土木与建筑工程学院,江西南昌330032 [3]广州城建职业学院建筑工程学院,广东广州510925

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(51478118,51678164);广西自然科学基金项目(2018GXNSFDA138009);广西科技计划项目(桂科AD18126011);广西特聘专家专项资金项目(20161103)。

年　　份：2022

卷　　号：18

期　　号：5

起止页码：178-185

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解决由于地铁深基坑施工风险因素不确定性和基坑工程事故资料缺失导致传统风险分析方法不再满足实际需要的问题。探讨模糊集理论(FST)和贝叶斯网络(BN)的结合,介绍1种专家置信度指标,建立地铁深基坑渗漏风险评估指标体系,得到基于模糊贝叶斯网络(FBN)地铁深基坑施工渗漏风险评估模型。研究结果表明:将该方法应用于广州地铁十三号线某车站深基坑施工渗漏风险评估中,结果符合施工实际,接缝密封质量差等风险因素需加以措施控制,该方法可为后续施工风险评估提供实时支持。

关 键 词：模糊集理论 贝叶斯网络 地铁深基坑 风险分析

分 类 号：X947[安全科学与工程类] U121[交通运输类]