文献类型：期刊文章

作　　者：凌建明[1] 王伟[1] 邬洪波[1]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程系,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：教育部高等学校骨干教师基金资助项目

年　　份：2002

卷　　号：30

期　　号：11

起止页码：1315-1320

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：依据弹性层状体系理论计算了行车荷载作用下路基顶面及路基土中的竖向应力,建立了路基附加应力的动力模式。采用室内动三轴试验模拟了行车荷载作用下路基土的残余应变特性和孔隙水压力变化规律,提出了行车荷载作用下湿软路基残余变形的预估方法,并通过上海城市外环线通车2年后路基残余变形预估值和实测值的对比计算验证。

关 键 词：行车荷载 湿软路基 竖向应力 残余变形  弹性层状体系理论 公路工程

分 类 号：U416.1]