文献类型：期刊文章

作　　者：李文华[1] 姜惠[1] 赵正元[2] 潘如政[1] 胡康生[1]

Li Wenhua;Jiang Hui;Zhao Zhengyuan;Pan Ruzheng;Hu Kangsheng(State Key Laboratory of Reliability and Intelligence of Electrical Equipment Hebei University of Technology,Tianjin 300130,China;Shenyang Railway Signal Co.Ltd,Shenyang 110000,China)

机构地区：[1]省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学),天津300130 [2]沈阳铁路信号有限责任公司,沈阳110000

出　　处：《电工技术学报》

基　　金：河北省自然科学基金项目(E2020202221);河北省自然科学基金创新群体项目(E2020202142)资助。

年　　份：2022

卷　　号：37

期　　号：10

起止页码：2656-2664

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对铁路继电器参数的噪声问题,为提取其有效信息,该文建立一种基于改进波形匹配延拓法优化的经验模态分解(EMD)算法,利用自相关函数分离含噪信号,小波阈值去除噪声的混合降噪模型。首先根据继电器参数特点对波形匹配方法进行改进,重新定义匹配误差度公式,并引入匹配精度误差系数,采用改进波形匹配延拓法优化EMD分解过程产生的端点效应,得到有效的固有模态分量(IMF)和余项;然后求解其自相关函数,并根据自相关函数图像结合噪声信号特征分离出含噪分量;最后对含噪分量进行小波阈值去噪,去噪后与剩余分量和余项结合,得到重构后的参数序列。同时,提出利用结构相似性(SSIM)评价指标,结合信噪比(SNR)、方均误差(MSE)指数对模型可靠度评判。通过结果分析,并与EMD分解后重构和小波阈值去噪方法作对比,证明该模型可优化铁路继电器参数的降噪效果。

关 键 词：端点效应 波形匹配  端点延拓法  自相关函数 结构相似性(SSIM)指数  

分 类 号：TM581]