文献类型：期刊文章

作　　者：王英鹏[1] 徐义华[1] 孙海俊[1] 冯喜平[2]

WANG Yingpeng;XU Yihua;SUN Haijun;FENG Xiping(Jiangxi Key Laboratory of Micro Aeroengine,School of Aircraft Engineering,Nanchang Hangkong University,Nanchang 330063,China;Science and Technology on Combustion,Internal Flow and Thermo-Structure Laboratory,Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710072,China)

机构地区：[1]南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室,南昌330063 [2]西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51666012)。

年　　份：2022

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：214-224

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对已知某型火箭发动机的燃气参数,对比了维托辛斯基、双三次、五次曲线及基于维托辛斯基的移轴法设计的收缩段型面喷管性能,其中移轴法得到喷管性能较优;采用单一变量法计算分析了喷管型面参数(初始扩张段圆弧半径、扩张段出口半角、扩张段长径比、扩张段扩张角以及收缩段长径比)对喷管性能影响规律,喷管出口推力随着初始扩张段圆弧半径以及出口半角的增大而减小;随着收缩段长径比、扩张段长径比以及扩张角的增大,喷管出口推力先增大后减小。由于各型面参数的影响关系存在着耦合现象,为了综合考虑各参数对喷管性能影响,采用响应面法(RSM)对喷管型面各参数进行优化设计,结果表明:RSM所得到的型面喷管在推力增加的基础上,长度减小了3.40%。

关 键 词：推进系统  推力喷管  响应面法 型面参数  优化设计

分 类 号：V238]