文献类型：期刊文章

作　　者：安周建[1] 赵亚兵[1] 敏政[1] 时天禄[1] 张东[1]

AN Zhoujian;ZHAO Yabing;MIN Zheng;SHI Tianlu;ZHANG Dong(School of Energy and Power Engineering/Key Laboratory of Fluid Machinery and Systems of Gansu Province,Lanzhou University of Technology,Lanzhou 730050,Gansu,China)

机构地区：[1]兰州理工大学能源与动力工程学院/甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州730050

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51806093);甘肃省自然科学基金资助项目(20JR10RA193);甘肃省教育厅产业支撑计划项目(2021CYZC-27);兰州理工大学博士科研启动费资助项目(061907)。

年　　份：2022

卷　　号：50

期　　号：2

起止页码：121-128

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：锂离子电池因其优异的性能而广泛应用于储能系统以及新能源汽车的动力源。基于锂离子电池热物性特征以及运行条件选择合理的热管理模式,是确保锂离子电池安全性的重要手段。文中分别构建了基于风冷散热的圆柱形单体锂离子电池以及相应的电池模组模型,从最高温度、最大温差以及温度分布均匀性等方面探讨了热导率各向异性对电池冷却性能的影响。结果表明,锂离子电池内部的热量传递过程以径向导热热阻为主导,直接决定单体电池内部温差以及电池模组中不同单体电池之间的温度分布均匀性。从电池结构设计的角度而言,为了提高温度均匀性,在确保能量密度的前提下应尽量减小电池层状方向的尺寸。

关 键 词：锂离子电池 风冷散热 热导率各向异性  最高温度 最大温差  

分 类 号：TK124]