文献类型：期刊文章

作　　者：王岳龙[1] 袁旺平[2]

Wang Yuelong;Yuan Wangping(Center for Regulation&Competition,Jiangxi University of Finance and Economics;Institute of Industrial Economics,Jiangxi University of Finance and Economics)

机构地区：[1]江西财经大学规制与竞争研究中心,江西南昌330013 [2]江西财经大学产业经济研究院,江西南昌330013

出　　处：《经济科学》

基　　金：国家自然科学基金“中国青年科研资金配置效率研究:理论、实证与应用”(项目编号:72164013);江西省2021年度研究生创新专项资金项目“地铁开通对高校知识溢出效应的影响——来自上市公司和地级市层面的证据”(项目编号:YC2021-S402)的阶段性成果。

年　　份：2022

期　　号：2

起止页码：82-95

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI2021_2022、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁开通能有效促进人们的交流,本文使用2001—2016年289个地级市面板数据,运用双重差分模型研究了地铁开通对城市创新的影响机理。研究发现,地铁开通显著提升了城市创新水平,能解释同时期城市创新水平变化的24.13%,且结果高度稳健。机制分析表明,地铁开通后导致的校企联系增加、诱使的人力资本和FDI流入,是解释其提高城市创新水平的重要机制,这种机制可能有助于缓解当前中国“西低东高”的区域创新格局。本文研究结论为政府如何利用地铁网络引导区域创新要素合理流动提供了经验层面的证据,同时为缓解当前中国区域发展不平衡提供政策建议。

关 键 词：地铁 区域创新  要素流动  发展不平衡  

分 类 号：F572.88]