文献类型：期刊文章

作　　者：赵光辉[1,2,3]

机构地区：[1]贵州财经大学公共管理学院,贵州贵阳550025 [2]贵州省交通运输厅贵州交通经济技术研究院,贵州贵阳550025 [3]北部湾大学钦州发展研究院,广西钦州535000

出　　处：《广西社会科学》

基　　金：广西哲学社会科学规划研究课题“广西城市交通新业态的社会影响与治理研究”(21FSH022)。

年　　份：2022

期　　号：3

起止页码：45-51

语　　种：中文

收录情况：CSSCI、CSSCI_E2021_2022、NSSD、RCCSE、RWSKHX、普通刊

摘　　要：RCEP所带来的红利正在逐步释放,将给广西扩大开放合作带来历史性机遇。当前,中国西部与东盟国家已成为承接国际制造业转移的目的地,西部陆海新通道是中国(西部)—东盟通道和枢纽经济发展的主引擎,广西要抢抓RCEP有利条件,大力发展陆海新国际通道和枢纽经济。但是中国(广西)—东盟交通网仍面临着货经港口出海“马力不足”、通道“主动脉”与路网“毛细血管”不联通、交通“枢纽”不强与“中转”不畅等主要挑战。为此,广西应抓住RCEP的新机遇,深化交通运输国际合作,高水平共建西部陆海新通道,舒展交通网新画轴;大力发展向海经济,织密北部湾港航运网;提高运输能力,加快构建内外联动综合交通网;推进国际物流枢纽建设,加快形成跨境跨区域物流网;打造一体化国际门户枢纽,促进构建区域交通合作网,促进中国(广西)—东盟各种交通方式相互间有效衔接,以中国(广西)—东盟交通网优化推动高水平开放引领高质量发展。

关 键 词：“一带一路”  西部陆海新通道  东盟  RCEP  国际交通 枢纽经济  

分 类 号：F512.3]