文献类型：期刊文章

作　　者：江秀红[1,2] 李佳欣[2] 刘彦娟[2,3] 王玉颖[2]

JIANG Xiuhong;LI Jiaxin;LIU Yanjuan;WANG Yuying(Rhyxeon General Aircraft Co.,Ltd.,Shenyang 110036,Liaoning,China;College of Electronic and Information Engineering,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110036,Liaoning,China;Liaoning General Aviation Academy,Shenyang 110036,Liaoning,China)

机构地区：[1]辽宁锐翔通用飞机制造有限公司,辽宁沈阳110036 [2]沈阳航空航天大学电子信息工程学院,辽宁沈阳110036 [3]辽宁通用航空研究院,辽宁沈阳110036

出　　处：《兵工学报》

基　　金：辽宁省教育厅项目(JYT2020160);辽宁省自然科学基金项目(20180550228)。

年　　份：2022

卷　　号：43

期　　号：2

起止页码：451-457

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电动飞机驱动系统由于存在反馈环无法用成功流(GO)法进行可靠性分析,直接断开反馈又降低了分析结果的精度,为此提出一种通过建立布尔方程解决含有反馈环的系统可靠性分析方法。设置反馈信号为系统输入,根据信号流向和GO法操作符运算规则建立含反馈信号的布尔方程,并与其他反馈信号的方程联立求得各反馈信号的表达式,进而获得系统可靠性分析结果。以某电动飞机永磁同步电机驱动系统为例,基于GO法建立系统可靠性模型,并对系统断开反馈和含有反馈两种情况进行了分析对比。结果表明,该反馈环处理方法可行,能有效提高分析结果的精度,同时可延伸GO法的应用范围。

关 键 词：电动飞机驱动系统  可靠性分析 永磁同步电机驱动系统  成功流法  反馈环

分 类 号：TB114.33]