文献类型：期刊文章

作　　者：谢和平[1] 张茹[1] 任利[2] 张安林[1] 张志龙[1] 邓建辉[1] 徐正宣[3] 张广泽[3] 冯涛[3] 王栋[1,3] 王哲威[3] 伊小娟[3] 林之恒[3] 李嘉雨[1,3] 张泽天[1] 袁东[1,3] 贾哲强[3]

XIE Heping;ZHANG Ru;REN Li;ZHANG Anlin;ZHANG Zhilong;DENG Jianhui;XU Zhengxuan;ZHANG Guangze;FENG Tao;WANG Dong;WANG Zhewei;YI Xiaojuan;LIN Zhiheng;LI Jiayu;ZHANG Zetian;YUAN Dong;JIA Zheqiang(State Key Lab.of Hydraulics and Mountain River Eng.,College of Water Resources&Hydropower,Sichuan Univ.,Chengdu 610065,China;Key Lab.of Deep Underground Sci.and Eng.for Ministry of Education,Sichuan Univ.,Chengdu 610065,China;China Railway Eryuan Eng.Group Co.Ltd.,Chengdu 610031,China)

机构地区：[1]四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室水利水电学院,四川成都610065 [2]四川大学深地科学与工程教育部重点实验室,四川成都610065 [3]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《工程科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(52125402)。

年　　份：2022

卷　　号：54

期　　号：2

起止页码：1-20

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：国家新时期世纪工程川藏铁路面临着全球最为复杂的工程地质条件。受深部环境和工程扰动影响,沿线深埋隧道围岩失稳灾变问题凸显;符合深部特征的围岩灾变分析研究,既是川藏铁路深埋长隧安全建设的重大现实需求,也是提升特殊地质条件下深部工程开发能力的关键。为此,以深部围岩灾变分析为核心,从深部围岩孕灾的原位地质环境与工程扰动效应入手,重点开展深部围岩质量分级、大变形判识和岩爆孕灾等方面的理论方法研究与思考。首先,概述了川藏铁路深部围岩孕灾的原位地质环境特征,并从试验模拟和理论分析两个层次揭示了深部围岩孕灾的工程扰动效应;进一步地,以修正的BQ法为基础,发展了可综合反映地应力、地温和地下水影响的围岩质量分级方法,初步应用于川藏铁路深部多场耦合环境下的隧道围岩分级修正研究;最后,针对川藏铁路深埋隧道围岩灾变的两种典型显现形式(大变形与岩爆),提出隧道围岩大变形分级多因素分步评估方法,以及深部围岩岩爆综合预测研究思路和预测模型与方法。相关研究成果和学术思想可为川藏铁路沿线深埋隧道围岩灾变分析与稳定性研究提供借鉴与参考。

关 键 词：川藏铁路  深埋隧道 原位环境  工程扰动  围岩质量分级  大变形 岩爆

分 类 号：U2] P5[地质学类;地质类]