文献类型：期刊文章

作　　者：侯荣福[1] 杨君[1] 王明杰[2] 于蓬[3]

HOU Rongfu;YANG Jun;WANG Mingjie;YU Peng(School of Automotive Engineering,Shandong Jiaotong University,Jinan 250357,China;Motor Vehicle Testing Center,Shandong Jiaotong University,Jinan 250100,China;Shandong Jiran Hydrogen Power Technology Co.,Ltd.,Jinan 271100,China)

机构地区：[1]山东交通学院汽车工程学院,山东济南250357 [2]山东交通学院机动车检测实验中心,山东济南250100 [3]山东济燃氢动力有限公司,山东济南271100

出　　处：《内燃机与动力装置》

基　　金：山东省高等学校青创科技计划项目(2020KJB002)。

年　　份：2022

卷　　号：39

期　　号：1

起止页码：53-59

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cells,PEMFC)运行时,负载电流突变而导致的“氧饥饿”现象,建立电池空气供应系统的动态模型,设计能够调节电池过氧比鲁棒跟踪控制器;利用MATLAB/Simulink仿真研究4种运行工况下控制器性能。结果表明:该控制器能够精确跟踪期望的过氧比,对负载电流的控制具有良好的鲁棒性;当PEMFC以一定的负载电流稳定运行时,控制器可以保证电池阴极过氧比约为2,且相对误差不超过2%;负载电流以不同形式变化时,控制器能够调节阴极进气量,满足负载需求,过氧比较好的控制在期望值附近。

关 键 词：PEMFC 空气供给系统 过氧比  鲁棒控制

分 类 号：TM911.4]