文献类型：期刊文章

作　　者：朱庆功[1] 刘俊女[2] 赵笑春[3] 罗佳鑫[1]

ZHU Qing-gong;LIU Jun-nü;ZHAO Xiao-chun;LUO Jia-xin(China Automotive Technology and Research Center,Tianjin 300300,China;Beijing Vehicle Emission Management Center,Beijing 100176,China;Beijing Benz Automotive Co.,Ltd.,Beijing 100176,China)

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300 [2]北京市机动车排放管理中心,北京100176 [3]北京奔驰汽车有限公司,北京100176

出　　处：《中国环境科学》

基　　金：中国汽车技术研究中心有限公司资助项目(20010101)。

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：1066-1072

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAB、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过实际测试得到轻型汽油车蒸发排放热浸和昼间排放因子,结合北京市轻型汽油车保有量和车辆使用情况,基于MOVES模型评估北京市轻型汽油车蒸发排放总量.结果表明,国五和国六标准车辆的平均蒸发排放因子分为1.03,0.37g/test;轻型汽油车蒸发排放随行驶里程增加未出现明显劣化趋势;北京市轻型汽油车蒸发排放总量为8299.7t,约为轻型汽油车尾气排放中THC的68.3%;若北京市国三车型全部置换为国六车型后,蒸发排放总量将降低13.7%.

关 键 词：轻型汽油车 蒸发排放 MOVES模型  总量评估  

分 类 号：X513]