文献类型：期刊文章

作　　者：周广友[1,3] 程学明[2] 李会在[1] 郭运佳[3] 林宇亮[2]

ZHOU Guangyou;CHENG Xueming;LI Huizai;GUO Yunjia;LIN Yuliang(Investment Business Division of the 23rd Metallurgical Construction Group Co.,Ltd of Minmetals,Changsha Hunan 410000, China;Department of geotechnical engineering, School of Civil Engineering, Central South University, Changsha Hunan 410000, China;Wuhan Branch, China construction fifth engineering division civil engineering corp.,Ltd, Wuhan Hubei 430000, China)

机构地区：[1]五矿二十三冶建设集团有限公司投资事业部,湖南长沙410000 [2]中南大学土木工程学院岩土工程系,湖南长沙410000 [3]中建五局土木工程有限公司武汉分公司,湖北武汉430000

出　　处：《安徽理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：中建五局土木工程有限公司技术服务委托项目(020316A003097)。

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：6

起止页码：55-60

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、JST、PROQUEST、普通刊

摘　　要：为了解决箱涵顶推下穿高速公路时箱涵方向偏差和路面沉降问题,以荆门439省道下穿襄荆高速公路工程为例,分析确定了箱涵顶推过程中的主要控制参数,建立系统的监测方案,在顶推过程中实时反馈监测结果调整下一步施工措施。研究结果表明,箱涵的轴向偏差需通过调整千斤顶顶程修正,箱涵的不均匀沉降会影响高速公路的路面平整,差异小的沉降可通过箱涵顶部预铺水泥浆、高速路面局部填补冷拌沥青等调整与补救措施,差异大的沉降需通过箱涵尾部抬升调整。

关 键 词：顶推箱涵 下穿高速公路 现场监测  箱涵偏移  路面变形

分 类 号：TU449]