文献类型：期刊文章

作　　者：张金喜[1] 苏词[1] 王超[1] 荆鹏[1] 侯越[1]

ZHANG Jinxi;SU Ci;WANG Chao;JING Peng;HOU Yue(Beijing Key Laboratory of Transportation Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China)

机构地区：[1]北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100124

出　　处：《北京工业大学学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600302)。

年　　份：2022

卷　　号：48

期　　号：3

起止页码：243-260

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：道路设施是庞大的基础设施之一,其体量庞大、分布广泛,在国民经济建设和人民日常生活中发挥重要作用.在道路基础设施的建设、运营、修复和拆除过程中,不仅需要大量新的建筑材料,也会产生大量的废旧材料.在此过程中,需要大量的能源用于建筑材料的生产、运输及施工中各种施工设备的运行,同时会产生大量的CO_(2)和其他有害气体.因此,在道路基础设施领域开展节能减排技术的研究和应用对于实现"双碳"目标具有重要意义.首先,对我国道路基础设施建设中存在的碳排放问题进行了介绍;其次,对目前国内外较为成熟的道路基础设施建设的节能减排技术特征及其应用情况进行了介绍;最后,对道路基础设施领域今后的节能减排技术发展方向和趋势进行了分析.分析结果表明,道路基础设施建设和运营管理中的新技术在节能减排中可发挥重要作用,应在今后强化创新性技术的研发和成熟技术的推广应用工作.

关 键 词：道路  基础设施 碳排放 碳达峰  碳中和  节能减排

分 类 号：U416] X322]